中国吁建立亚欧交通体系

　　据新华社报道，中国交通运输部部长李盛霖近日在首届亚欧交通部长会议上建议说，亚欧国家应努力建立一个高效、环保的综合交通运输体系，以提高交通基础设施的营运效率，降低货物运输和综合物流成本，实现交通运输的可持续发展。

　　李盛霖说，亚欧国家需加强交通基础设施建设，逐渐形成亚欧运输通道和网络，合作制定亚欧交通运输发展战略规划。

　　他呼吁说，应充分发挥亚欧交通部长会议的政策指导和协调作用，经常就交通运输发展的最新信息和先进技术开展交流，加强交通领域的人力资源开发。

　　召开亚欧交通部长会议的倡议由立陶宛於2007年在第八届亚欧外长会议上提出。2008年第七届亚欧首脑会议正式批准举办亚欧交通部长会议，会议的主要目的是建立成员国间交通合作框架，探讨共同的政策方案，制订和执行具体行动计划，确保合作的可持续性。

中国港口前9月吞吐量增6%

　　据新华社报道，1至9月份，中国规模以上港口完成货物吞吐量51.19亿吨，同比增长6.1%。

其中，沿海港口完成35.24亿吨，增长6.1%；内河港口完成15.95亿吨，增长6.4%。

　　9月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量6.1亿吨，其中沿海港口吞吐量达4.15亿吨，内河港口吞吐量达1.95亿吨。

　　1至9月份，全国规模以上港口的外贸货物吞吐量累计达15.9亿吨，同比增长4.2%。其中，沿海港口吞吐量为14.52亿吨，增长3.6%；内河港口完成1.38亿吨，增长12.7%。

　　9月份，全国规模以上港口外贸货物吞吐量为1.84亿吨。其中沿海港口吞吐量为1.68亿吨，内河港口吞吐量为1,593万吨。

苏州高速公路密度达中等发达国家水平

　　据新华社报道，苏锡高速、常昆高速近日通车，正式对社会车辆开放。至此，苏州高速公路密度达到每一百平方公里6.2公里，达到中等发达国家水平。

　　随着苏锡、常昆高速公路的开通，截至目前，苏州市高速公路通车里程达到520公里，高速公路通车里程数居江苏省第一，高速公路密度为每百平方公里6.2公里，达到中等发达国家水平。

　　苏锡高速、常昆高速是苏州绕城高速公路的重要组成部分。苏锡高速公路起自绕城高速公路通安枢纽，止於无锡环太湖公路新安枢纽，全长10.015公里，为苏州到无锡增加了一条快速通道。同时将有效分流沪宁高速公路和312国道的城际交通，缓解沪宁主通道的交通压力。

　　常昆高速公路起自沿江高速公路与苏嘉杭高速公路交叉处附近，接绕城高速公路石牌枢纽，路线全长20.281公里。该路的建成将有效分流苏州北部地区的过境交通，缓解南北向的交通压力。而且根据远期规划，常昆高速北连苏通大桥，南接浙江交通动脉、直通杭州湾跨海大桥，未来将成为第二条苏嘉杭高速公路。

　　苏州市委副书记、市长阎立在通车仪式上表示，两条高速公路的通车，进一步加强了苏州和周边地区的密切联系，对加快推进城市化进程和太湖旅游资源开发，促进区域经济发展将起到重要作用。

成都拟草议冷链仓储标准

　　据新华社报道，成都市物流协会秘书长刘建雄在近日举行的2009中国冷链最优操作研讨会上表示，成都市正在起草冷链仓储标准，争取纳入明年成都执法计划。

　　成都还将力争在3至5年内，培育10至15家营业收入10亿以上冷链物流企业，每家运输产品价值达上千亿元规模。

　　四川最大的冷藏物流企业成都银犁冷藏股份物流有限公司董事长谢彬透露，计划投资6亿元，在青白江散货物流园区建冷链物流中心项目。该项目将主要依托青白江作为铁路集装箱中心站的辐射力量，先占领成都冷链物流配送市场，再辐射西南。

台湾华航西安设办事处

　　据新华社报道，台湾「中华航空公司」西安办事处近日在西安阎良国家航空高技术产业基地成立。

　　西安阎良国家航空高技术产业基地管委会主任金乾生表示，西安、台北两地直航，不仅增进交通便利，而且能促进两地全方位交流与合作。中华航空公司在西安的成功立足，将形成强大的示范效应，为台资进入中国内陆航空市场产生拉动作用。

　　西安至台北空中直航交通已於2008年12月开通，两地的旅游、商务往来频繁，今年前3个月，陕西接待台湾旅客13,000余人次。台湾「中华航空公司」西安办事处主要负责该公司西北地区的货运、客服、旅行社业务的开发以及陕台双向直航每周一、周五各一次班机的售票工作。

马士基上调亚洲往中东、非洲运价

　　马士基航运由12月15日起将亚洲往中东、非洲西部等航线的运价增收每20 柜250美元。

　　据英国国际货运周刊报道，经亚洲－西非航运协议组织同意後，该公司同一天还将远东至西非航线的运价增收每20 柜250美元。

　　亚洲－西非航运协议组织成员包括：马士基航运、中海集运、达飞轮船、达贸轮船、金星海运、商船叁井、太平洋船务及比利时南航集装箱班轮等公司。

伟大联盟公布冬季亚欧线安排

　　伟大联盟成员赫伯罗特、日本邮船和东方海外近日宣布了亚洲至欧洲航线的冬季执行计划，将从12月28日开始生效。

　　伟大联盟表示，为调整运力以适应当季需求情况，保证为客户提供可持续的服务，原来运营的EU1、EU2、 EU3和EU4航线将暂时整合为A、B、C叁条环线。

　　环线A的挂港顺序为：神户、名古屋、东京、清水、盐田、香港、新加坡、吉达、苏伊士运河、鹿特丹、汉堡、南安普敦、勒阿佛、苏伊士运河、新加坡、香港、盐田，然後返回神户。该航线上将投入9艘运力在8,600个20 柜左右的船。首航将在12月28日在神户装船。

　　环线B的挂港顺序为：大连、新港、釜山、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、苏伊士运河、汉堡、安特卫普、南安普敦、卡里亚里、苏伊士运河、吉达、杰贝阿里、新加坡、蛇口、青岛、釜山、大连。该航线上将投入12艘8,300个20 柜左右的船。首航将在明年1月2日在大连装船。

　　环线C的挂港顺序为宁波、上海、厦门、高雄、蛇口、香港、新加坡、巴生港、苏伊士运河、南安普敦、鹿特丹、汉堡、南安普敦、苏伊士运河、新加坡、蛇口、香港、高雄，然後返回宁波。该航线将投入10艘7,860个20 柜的集装箱船。首航将在明年1月1日在宁波装船。

中海集运与UASC达仓位互换协议

　　中海集运宣布，已经和阿拉伯联合国家轮船（UASC）在亚洲至中东和波斯湾的航线──AMA和UASC AGX 1线上达成了仓位互换协议。

　　合作後的新航线将名为AMG，挂港顺序为：釜山、上海、宁波、厦门、盐田、毫尔费坎、新加坡、釜山。

　　AMG线的首航将在11月29日从釜山发出，首航船为Al Farahidi。AMA线的首航将於11月26日从天津新港发出，首航船为CSCL Africa。

　　本次舱位合作使中海集运能够推出除AMA线以外的新的亚洲至中东航线，拓宽了中海集运的在亚洲和中东地区的服务网络。